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CCL雙龍搶珠 目標價飛高高
AI供應鏈受美股回檔影響、加上漲多後市場不時有利空傳聞侵擾，近期股價表現不如意，外資此時也坐不住，跳出來護航基本面優異的CCL雙雄，匯豐升評台光電、推測合理股價500元，與摩根大通的股價預期相同，市場最高是金控旗下投顧的610元；同時，匯豐給予台燿的200元股價預期，則超越高盛的170元。匯豐證券認為，CCL在AI伺服器中的內含價值將是傳統伺服器時的6倍，考量AI伺服器出貨量可能成長100％以上，切入相關領域的CCL供應商毛利率將有顯著成長空間，推估台光電、台燿2023～2024年的毛利率，將分別從27.4％增長為29.6％，以及從20％成長至23.8％。根據樂觀派研究機構估算，台光電每股稅後純益（EPS）將從2023年的15元左右，大增至2024年的24元，年增率高達60％。台光電最新也公告7月營收，端出月增13％、年增10％佳績，呼應外資正向觀點。值得注意的是，台燿獲利的跳增幅度，比起台光電可說有過之而無不及。外資估計，台燿2024年EPS來到9.97元、相當每股賺接近一個股本，獲利年增率是驚人的202％。
台中交通寧靜區未搭配減速工程挨批「做半套」 交通局這樣說
台中市長盧秀燕上任以來，在全市設立共28處的交通寧靜區，透過速限、禁鳴喇叭等措施，降低噪音干擾，但市議員陳俞融表示，市府設置的部分交通寧靜區「做半套」，僅設置速限牌面，但卻未搭配其他減速工程輔助，要求改善。交通局表示，市府會依各區特性持續檢討。陳俞融提到，台中市的交通寧靜區只有設立幾個牌面告知該處速限降低，其他減速工程卻沒有跟上，實在很難達到讓車輛減速、保障行人安全效果，例如中國醫藥大學水湳校區的大鵬路前的交通寧靜區，把原有的道路速限從50降到30，但原有道路寬度不變，駕駛人直覺上根本不會降低車速，但進到交通寧靜區路段，卻又需要突然降速到時速30，反而更容易產生行車危險。陳俞融指出，日本交通寧靜區除了設置速限降低告示牌外，還做了如區內道路彎曲化、窄化設計、增設減速丘等，讓駕駛自然降低行車速度，市府對於交通寧靜區應有更精進的作為，不能只是「做半套」而已。陳俞融建議市府，交通寧靜區不只單純是一面限速告示牌而已，而是代表這個區域要從道路配置上就讓駕駛人真正覺得速度必須要放慢、噪音要降低，所以應要做好相關工程改造配套，才能真正有效保障行人安全，同時達到還給社區安寧的效果。交通局說明，大鵬路限速30公里是因前年11月信平路口發生死亡車禍，經校方建議及相關單位現勘調整，因大鵬路僅雙向各1車道路幅較窄，且水湳經貿園區在建工程多大型車進出頻繁，故在中國醫大周邊路段規畫交通寧靜區，禁止大貨車行經大鵬路。交通局已於周邊路口增設號誌、小綠人及綠斑馬，並已設置相關牌面，後續將在地面增繪速限標字。交通局表示，有關其他工程改善，例如道路線性調整或是增設減速丘等，交通局會再邀集相關單位研議可行性，以維行車安全，交通寧靜區會因應地方需求持續設置，已設置的也會依據地方特性持續檢討。
台北急飆38.4℃極端高溫！鄭明典驚喊：大範圍紫色焚風
由於西南風沉降影響，台東縣已有焚風發生，中央氣象局也對9縣市發布高溫資訊，其中基隆、台北、新北、桃園、花蓮、台東有38度極端高溫出現機率。氣象局前局長鄭明典分享，目前北部、東部多地出現受焚風影響的紫色高溫，「大範圍，很顯著！」，貼文一出引發熱議。鄭明典在個人臉書分享氣象局13時的溫度分布圖，可以看到北北基及花東縱谷多地出現38度的紫色高溫，鄭明典則指出，「紫色焚風！迎風、背風對比明顯，紫色部分基本上就是焚風影響！大範圍，很顯著！」。對此，許多網友紛紛回應，「超熱的」、「難怪好像感覺又回到前陣子的天氣了」、「沒辦法，卡在那邊不上不下，就是給西南風吹的機會造成溫度這樣」、「還好海線有風吹」、「難怪今天往地上狂噴水也無法降溫…」、「前兩天洗衣服都不能乾，今天早上不用到2個小時乾透透，有夠熱」。根據氣象局統計，今日最高溫為14時10分花蓮舞鶴的39.9℃，之後依序為15時30分花蓮卓溪的39.3℃、15時10分宜蘭土場的38.5℃、12時10分台北社子的38.4℃、14時20分新北雙溪的38.2℃；氣象局提醒，基隆市、台北市、新北市、桃園市、花蓮縣、台東縣為橙色燈號，有38度極端高溫出現的機率，宜蘭縣為橙色燈號，有連續出現36度高溫的機率，新竹縣、苗栗縣為黃色燈號。
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